1.鋰電池太陽能路燈組電池組并聯運用，其工作電壓同樣，內阻不同，2組提供的電流也不同樣。同樣，工作電壓不同，內阻同樣，也是一樣的提供的電流不一致。倘若都不同，提供的電流相差更大。

2.在過電流中，倘若木板的過電流保護點同樣，但是提供的電流不同得話，便會有一組保護板，另一組能一切正常充放電，但是過電流一剎那結束后，所有的電流都由沒維護的一組提供，那樣的話長期性會導致此組可充電電池衰減系數比較快。也許也是有其他可以導致這一類的狀況的標準。

3.在虧電中，倘若在其中一組先做到維護點，或是所有的電流都加來到其他的上邊，長此以往可充電電池的衰減系數便會加快，導致統一性更差。

4.倘若還并起電池充電得話，電流不能超出單串保護板的電流。同口的可以馬上充放，分口的電池充電時并聯的充放電口務必斷掉，不然過度充電維護無效。

5.并聯時，電池組中間早已產生控制回路，倘若壓力差比較大，將會會導致內環電流，那樣的話有將會會毀壞保護板。