1、 避免過渡充電高能蓄電池的充電電流是普通蓄電池的兩倍，可用大電流充電，能在白日有限的時間內將蓄電池充溢。當鋰電池太陽能路燈蓄電池的單體電壓抵達2.25V，極限電壓為2.40V時，假如依然選用大電流充電就易形成蓄電池失水。因而，要求蓄電池抵達設置的過充電電壓時，能自動轉換成涓流(小電流)充電，防過充電的控制電壓精度為±0.1V。

　　2、 過放電保護蓄電池在不同放電深度情況下的作業壽數是不一樣的。蓄電池過度深放電后會形成永久性的損壞。為保證蓄電池的使用壽數，應避免深度放電，當蓄電池電壓下降到過放電點時應及時堵截負載，間斷點燈。放電截止電壓不宜取得過低，對單體電池來說大約是1.80—1.85V。蓄電池間斷放電后，其電壓會逐漸上升，最后能抵達2.2V左右。保護電路一經動作，有必要保證蓄電池在沒有從頭充電之前不能自動恢復放電。

　　3、 溫度補償蓄電池電壓控制點是隨著環境溫度而改動的，所以鋰電池太陽能路燈體系應該有一個受溫度控制的基準電壓。當蓄電池的溫度在T1=15℃和T2=35℃之間無需溫度補償，但當溫度不在這個區間時需求根據式(1)確定浮充電壓UF=UFO+(T-T0)C 式中，UFO和T0分別為基準點的電壓和溫度值;C為電壓溫度系數。